甭说后防撞梁几十块的隔音棉都省了配后鼓刹还能月销2万多

  说起桑塔纳，想必这是一个让许多我国顾客心生牵动的一款车。作为前期较早引进我国的外国车款，桑塔纳从进入我国开端就现已自带光环，多年今后，桑塔纳仍旧遍布全国的街头巷尾，从驾校的教练车，到出租车，桑塔纳都无疑渐渐的变成了了一个神话。群众无疑是最大的受益者，在全新桑塔纳推出后，仍旧能保持长期很高的销量，这在任何一个国家的轿车市场都是十分稀有的。

  外观方面，桑塔纳能够说是十分典型的群众车款，毫无新意的前脸恰恰是桑塔纳最大的特色，格栅造型老态龙钟，头灯造型却是有一些改动，不过全体造型只能说一般般吧，在当下轿车规划都如此潮流的情况下，桑塔纳的打扮的确没什么优势。

  车侧是规范的三厢轿车造型，底子没亮点可寻，说好听点这叫做经典，说刺耳点这就叫不思进取，群众底子不会在这辆车上讲究规划，因为群众最清楚我国顾客需求什么样的轿车。尾灯造型略微有那么一点规划感，不过仍是那种没有亮点的造型。整体来说桑塔纳的外观造型放在今日毫无优势，不过这毕竟是群众。

  内饰方面，坐进车内让人底子分辩不出这是哪一款群众车型。有人说这是宗族化规划言语，从某一些程度上来说这句话没错，只不过群众的宗族化规划言语运用的时刻也未免太长了一点。装备方面，ESP只需顶配车型上面有装备，全系后轮一致没有碟刹，最让人不可理喻的是后防撞梁也没有装备。以及引擎仓盖上面那块隔音棉都没有，其实这个在某宝上面买都只需几十块，而批量生产的话本钱估量就更低了，但这都能省下来，这样破旧的装备着实令人发指，反观桑塔纳的销量，不由替那些信赖群众质量的顾客感到怅惘。

  动力总成方面，搭载1.4L和1.6L天然吸气发动机，上限功率分别为90马力和110马力，最大扭矩分别为132牛米和155牛米，一起两厢版车型还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机。传动方面，匹配的是5挡手动变速箱或6挡主动变速箱或7挡双聚散变速箱。

  现在桑塔纳的价格在8.49-13.89万，各地终端会有1-2万左右的优惠。6万多的姿态能够买到最低配，不过最低配现在也现已停产只在售，卖的也仅仅不多的库存。假如作为一款家用车的话，过低的装备的确并不怎样有用，所以底子上这个低配也仅仅鸡肋。不过，因为群众品牌的联系，再加上它是比较省油耐造，装备低也是一优点，没啥东西可坏（恶作剧），买桑塔纳的人仍旧许多，或许在许多人心中，桑塔纳的名号依然是如最初90年代那么嘹亮，尽管产品早已不是当年的产品。但本年1-7月份，桑塔纳的总销量也达到了15万多台。均匀月销2万以上，足以证明花了钱的人其的认可，必须得说，群众的品牌力的确很强，崇奉很重要。

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