来源：ayx爱游戏官方网页 发布时间：2024-04-18 07:24:00
）在中国的关注度不言而喻。 24日晚，思域11款车型正式上市，售价12.99万元至16.39万元。
十代思域曾经是“一秒一空”，但在隔音和底盘手感上远远谈不上先进，甚至被诟病。
在11号思域上，隔音性能的提升是最直观的。即使使用最低规格的Maxxis 耐磨轮胎，轮胎噪音压制效果也很好。在风噪、发动机噪音等方面，由于A柱设计的优化和多种隔音材料的使用，隔音性能有了明显的提升，不会再像上一代那样被诟病了.
底盘方面，上一代只能说不错，但在舒适性和档次上并不突出。这一次，全新思域的震动滤镜更加简洁灵活。单薄的感觉没有了，更不可思议的是一种高级感。同时，在山路行驶时，车身和尾部跟随的灵活性也更好。虽然没有下赛道，但陈歌相信自身在运动方面未必会输给上一代思域。
在发动机的运转品质方面，不仅低速时的噪音更加平缓，动力输出也更加线 rpm 后才会发出令人不快的噪音。
上一代思域的入门级180TURBO售价11.99万，看似不高，但毕竟是1.0T的三缸发动机，很少有人愿意买。
这款入门版依旧是180TURBO，只是换上了全新的1.5T四缸发动机。虽然这台低功率129马力180Nm的账面参数并不比原装三缸发动机好多少。但众所周知，三缸发动机的原罪并不是性能上的不足，而是因为它是三缸发动机。
与其他车型的入门级动力相比，思域的低功率1.5T发动机在参数上其实还算不错。作为涡轮增压器的低扭矩加速性能，它不得不超越1.5L和1.6L自吸发动机。据我们所知，它甚至有可能成为思域的主要销售车型。另外值得一提的是，这款发动机还采用了VTEC技术。
自第八代思域推出2700mm紧凑型新轴距标准以来，思域在同级车型中的表现一直不俗。思域11款车型的轴距再次加长，达到了2735mm，依然是同级别车型中的领先水平。
事实上，身高180cm的陈歌，坐在后排也能承受两拳，比凯美瑞）差不了多少。此外，由于外形上减少了后滑幅度，头部空间也不错。同时座椅角度等人体工学设计也十分合理，乘坐舒适性没有问题。
最低12.99万的180TURBO（山东版）的配置表现也是中规中矩。居然提供了10个安全气囊，是很多b级车的顶级配置，也就是6气囊和8气囊的水平。此外，7英寸全液晶仪表（高配10.2英寸）+9英寸中控屏+倒车影像+远程启动、双区自动空调、电动天窗等一系列配置都是亮点。
当然，Gai版毕竟是Gai版，并不完美。手动布艺座椅，塑料方向盘，16寸轮毂，卤素大灯，没有后排出风口，看起来真的很低端。不过说实话，同级别其他合资车型的配置也相差很大。
1.5T高低功率配件（240TURBO动感版），售价14.29万，比最低配件贵1.3万，但换来的是182马力大功率发动机，10.2英寸全液晶仪表，L2级驾驶辅助、LED大灯HondaConnect智能车，都是真正好用的配置，性价比也相当高。
第三，给不一样的需求的用户不同的选择。如果你比较在意这些视觉系统的配置，比如线寸轮毂、真皮座椅、运动外观套件，还有14.99万的240TURBO空气动力版可选。
配置上的槽点是车载系统不支持Carplay，这个在之前的文章中也有提到。
十代思域是如何走红的？再加上177匹的原始动力，7秒内加速超过100次。最直观的就是充满战斗气息的外观。随便改一下，就能变身为鬼火少年喜欢的“法莱兹”。
现在的思域变成了一款外观比较中规中矩的小雅阁），所以也就成了最大的争议。
您如何看待这样的变化？对于本田来说，虽然希望自己的车型更加年轻化、运动化，但肯定不希望自己的车成为“野火小子”的代名词。因为一旦贴上这样的标签，一些原本想买思域的人可能也会考虑别的车型。
因此，全新思域回归到家、实用的风格，就是要撕掉“野火男孩”的标签，迎合更广泛的居家需求。
对于消费者来说，大家对汽车设计的审美也在发生明显的变化，时尚帅气的“野蛮男”风格其实已经过时了。至少我身边的90后小伙伴们已不再被这种风格所吸引了。
当然，有人提醒我，那是因为90后的孩子变老了。 90后、00后可能还是喜欢10代思域的设计，甚至觉得10代思域还不够。
几年前，1.5T和177马力是同级车中的顶级水准。不过第十一代思域的尾部从220TURBO换成了240TURBO，但账面上5马力的提升并没有让思域延续上一代的“钢炮”属性。
随着自调模式的改变，国六排放的限制，同级竞品的层出不穷，如今的1.5T 182马力已经不是顶级了。
改装玩家，原装L15B引擎机改装方案成熟，轻松突破200马力，玩转各种“扮猪吃老虎”的直线C发动机，目前的改装方案还不够成熟。
“没内味”是很多网友对新思域的评价。毕竟当外貌不再激进，形象更加大众化，就不能再叫“法拉”了。
如果你想要一个战斗和运动的外观，你能买第十代思域的两厢版，这款车仍在销售。不过要抓紧了，因为明年11代思域还会推出两厢版。
全新思域的内饰不仅比老款精致，还能认线寸悬浮式中控触摸屏，虽然在大尺寸中并不出众，但简单易操作直观，反应快速准确，左侧的实体按键和旋钮保证了盲操作体验，是思域史上最强的车-机系统。
然而，谈到内饰的豪华和用料，新思域无法与领克03）和别克朗威Pro相提并论。无论是LINK 03高配车型的大面积麂皮材质，还是朗威Pro用软性材质和皮质点缀的高档感，都是思域这款精品下的大量硬塑包覆内饰难以企及的。
前面说过，即使是1.5T高功率的思域，目前加速性能也不算顶尖。如果想加快原厂速度，可以去看看LINK 03和现代Fista。
另外，这里提醒一下，对于想买新思域1.5T低功率版刷成高功率版的朋友是行不通的。虽然发动机一样，但是两车的CVT变速箱不一样。低功率版承受不了那么大的扭矩。
卡罗拉）、朗逸）、轩逸）目前优惠较大，其低配自动挡只有10万元前期才能拿下。目前思域已经接近13万起步价。
前面我们已指出，第十一代思域更加内敛和家庭化，让整个受众群体更广泛，同时无疑会流失一部分追求个性的客户。某一些程度上意味着本田不再只想剑走偏锋，而是想凭借自身的总实力在主流市场与卡罗拉、轩逸、朗逸角力，继续做大做强销量。
至于这样的选择是不是明智之举，或者会不会弄巧成拙，重蹈九代覆辙，那就需要销售业绩来证明了。但是，对于曾经有过，现在已经结婚的90、90后来说，这样的思域更像是陪伴自己从青春走向成熟。即使曾经的江湖地位最终会被某人取代，这也是回归本义的另一种表现。
